InfoMapa12

Není to tak dávno, co jsme psali o jedenácté verzi InfoMapy a je zde nová, opět o něco dokonalejší verze. Protože však nejde o revoluční obnovu, popíšeme jen několik novinek, které lze považovat za zásadnější.

Ačkoliv to v dnešní době nebývá zvykem, instalací jsem strávil přes tři hodiny. Problém spočíval v tom, že odmítl akceptovat moje nastavení dočasného úložiště dat a všechny dočasné soubory (stovky megabajtů) se snažil cpát na systémový disk, kde bohužel toliko místa nebylo a nešlo udělat, byť jsem se snažil. Ale pojďme k vlastním novinkám.

Především jde o aktualizaci silniční sítě, map krajských a okresních měst, nové názvy ulic apod. Např. v Praze jsou zakresleny jednak nové stanice metra C a jednak tunel Mrázovka. Rozšíření doznalo správní členění ČR na kraje, okresy, administrativní plochy obcí, obcí s rozšířenou pravomocí, katastry a u velkých obcí na městské části.

Jestliže přemýšlíte i o zakoupení map Slovenska, jistě vás potěší propojení jednotlivých lokalizovaných databází ze samostatného atlasu a atlasu Bratislavy do jednoho silničního atlasu Slovenska. Navíc se použili nové mapové podklady do podrobnosti ulic u 210 měst. Mě osobně potěšily nové typy objektů (koupaliště, zastávky vlaků, autobusová nádraží apod.).

Pokud používáte produkt i jako motoristi, mohly by vás zaujmou dojezdové vzdálenosti, tedy kam se dá dojet libovolnými směry od zvoleného místa v daném čase či kilometráži. Pro lepší orientaci jsou v základním nastavení zobrazení mapy ČR zvýrazněny dálnice a důležité komunikace.

Uživatelům jako takovým je usnadněné zálohování vlastních databází po vrstvách. Dále lze zopakovat dříve uložený import.

Program má však i několik vad na kráse. Např. v Kladně jsou naprosto scestně uvedeny zastávky MHD (což u tak velkého města je docela ostuda). Stejně tak plánovač tras se mi zdá pochybný — a to jsou použity nová data pro dopravní spojení. Nejrychlejší cestu z Kladna do Prahy (Roztyly, metro C) volil přes centrum Prahy, což není pravda (rychlejší je to vzít po pražském okruhu a Jižní spojku a to i s rizikem zdržení se na Barrandovském mostě). Zde by mohli autoři čerpat např. z plánovače dostupných na stránkách www.skoda-auto.cz. Konečně poslední výtku mám k vykreslování map, které mi připadne značně pomalé. Zde bych inspiraci pro změnu čerpal na mapách serveru Atlas.cz.

InfoMapa ve své dvanácté verzi je opět o kus dál a obsahuje vylepšení a nové drobnosti, kvůli kterým mohou někteří uživatelé upgradovat (případně dosud váhající potencionální uživatelé koupit novou licenci). Samozřejmě jsou zde chybičky, které je potřeba dočesat, ale v mnohých případech použití nemusí jít o nic podstatného.

Plusy, mínusy, závěr

Plusy

• Dojezdy
• Nové typy objektů
• Správní členění

Mínusy

• Nekvalitní plánovač trasy.
• Chybné umístění některých objektů.
• Pomalé vykreslování mapy.

Závěr

• Další verze InfoMapa, na kterou stojí za to se alespoň podívat.

Kontakt a ostatní

• http://www.pjsoft.cz, http://www.pjsoft.cz/infomapa12.html
• Minimální konfigurace: 600MB – 1GB na disku podle typu instalace, Pentium 200 MHz, 64 MB RAM, CD-ROM mechanika, 256 barevný grafický adaptér, grafické rozlišení 800×600, myš
• Doporučená konfigurace: 600MB – 1GB na disku podle typu instalace, Pentium 3, 256 MB RAM, CD-ROM mechanika, High Color, grafické rozlišení 1024×768, myš
• Podporované OS: Windows 98 (sp1),Windows 98 Second Edition, Windows Millennium Edition (Windows Me), Windows NT 4.0 with Service Pack 6a (SP6a) or later,3 Windows 2000, Windows XP
• InfoMapa 12 – Street Atlas České republiky + Street Atlas Slovenské republiky – Complete Edition 35 688,10 Kč s daní